vinil-carbon.ru

Зарегистрирован:
9 лет 10 месяцев назад
Индекс цитирования
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Электрокары — автомобили прошлого? (+ видео)

Да, «инновационная» технология не нова — можно сказать, что это ретро-технология  Электромобили появились в начале 19 века, перед распространением бензиновых аналогов.

Кузнец из Вермонта Томас Давенпорт сконструировал первый роторный электромотор в 1833 году для привода в движение модели поезда. В 1836 году шотландский изобретатель Роберт Девидсон оборудовал повозку электрическим мотором, питаемым от батарей. В книге «Заряжаясь», номинированной на Пулитцеровскую премию, профессор археологии и технологии историк Майкл Брайан Шиффер написал, что это был «первый электромобиль».

После такого достижения идея электротяги была на некоторое время забыта. В 1881 году французский экспериментатор продемонстрировал одноместный трехколесный экипаж с электрическим двигателем. В 1888 году много изобретателей из США, Англии и Европы демонстрировали свои автомобили — трех- и четырехколесные, емкостью от двух до шести пассажиров. Эти изобретения не были восприняты всерьез до того момента, пока в мае 1897 года компания Pope Manufacturing, самый известный на то время производитель велосипедов, выпустила в продажу первый коммерческий электромобиль. Он назывался Mark III, развивал скорость до 30 км/ч и требовал перезарядки каждые 30 минут.

В течение двух лет появилось большое количество электрических мотоциклов, трициклов, повозок и грузовиков различных производителей. Нью-Йорк оснастил свое городское такси электроприводом начиная с 1897 года. Компания Electric Vehicle Company владела более чем сотней электромобилей, оказывая транспортные услуги по всему городу. Позже подобные автомобили появились в Чикаго, Филадельфии, Бостоне и Вашингтоне. В 1907 году компания потерпела финансовые трудности и обанкротилась.

Сегодняшние «чистые» электромобили с успехом соперничают в скорости с устаревающими на глазах бензиновыми машинами. Так, на днях американская компания Tesla продемонстрировала первые изображения более мощной и быстрой версии спортивного электромобиля Roadster — Sport. Электродвигатель ручной сборки позволит машине разгоняться до 100 км/ч на 0,2 секунды быстрее. Модель получит карбоновые «жабры» капота и задний спойлер, которые делают машину легче, кнопочный селектор передач вместо алюминиевой ручки и центральный сенсорный экран, на котором отображается примерное расстояние, которое еще может проехать автомобиль.

Комментарии запрещены.